Wie oft hört man in den letzten Jahren den Ruf „Christliche Werte“ gegen den „Untergang“ zu schützen. Lange genug gebrüllt kommen dann auch die letzten Politnasen und Talkspezialisten irgendwann mit dem Spruch „Sorgen und Nöte sollten ernst genommen werden.“
Symbolfoto
Nun vielleicht müssen die Stuttgarter erst die SGDUCW (Stuttgarter gegen den Untergang Christlicher Werte) ins Leben rufen um gehört zu werden? Jedenfalls bekommt man den starken Verdacht wenn man vom Kampf der Menschen gegen das systematische ignorieren der Beschwerden und Hinweise zur Sonn- und Feiertagsruhe liest. Die Seite Netzwerke-21.de hat im Artikel „Behörden-Odyssee: zum aktuellen Stand der Anzeige durch die Nordlichter wegen Lkws an Sonn- und Feiertagen“ kompakt und informativ zusammen getragen was es in Stuttgart bedeutet wenn man auf die Sonn- und Feiertagsruhe besteht.
Die Stuttgarter Stadtteilgruppe „Nordlichter“ informierte an diesem Wochenende über die Baulogistik-Themen rund um den Nordbahnhof und Stuttgart 21. Ein interessanter Bericht incl. einem Video der Erläuterungen vor Ort findet sich bei cams21.de (link) Bilder von Wolfgang Rüter (link). Dr.-Ing. Hans-Jörg Jäkel erläutert sehr gut verständlich die Baulogistik (auf gut deutsch „Dreck wegfahren“ ) in der geplanten und tatsächlichen Form.
Herr Jäkel geht hier auf ein Detail explizit ein, die Anbindung der geplanten neuen S-Bahn Haltestelle „Mittnachtstraße“. Ich möchte dieses Detail hier noch einmal mit ein paar aktuellen Bildern unterstreichen welche ich diesen Monat erhalten habe. Herr Jäkel erklärt diese komplizierte Kreuzungsstelle zwischen U12, S-Bahn, Baustraße und Wolframstraße im Video an Minute 44:30 und 51:30 und 59:00
Man erkennt hier den Bau des neuen S-Bahntunnels vom HBF zur geplanten Haltestelle „Mittnachtstraße“ und zwar im Bereich zwischen „UFA-Palast“ und Wolframstraße. Wie über genau diesem Bereich sollte eigentlich die Baustraße und auch die SSB-Linie U12 gebaut werden. Bevor die Sbahn nicht fertig gebaut ist und bevor die Wolframstaße nicht verschwenkt ist kann dies aber gar nicht begonnen werden. Wie man sieht ist bisher noch nichts vom S-Bahn-Tunnel betoniert geschweige den an einen Deckel darüber auch nur zu denken.
