20.01.2015 – Der Zettachwald im Stuttgarter Ortsteil Fasanenhof steht still und schweiget aber die Baustelle des S21-Fildertunnelportals ebenso. Das Jahr 2015 ist bereits 20 Tage alt und noch immer kein Betrieb auf der S21-Fildertunnel-Baustelle nach den Weihnachtsferien. Was ist los? Man sieht kaum Arbeiter auf dem Gelände und auch keine Lkw dort fahren. Ist der Bahn das Geld ausgegangen, wurden die Firmen nicht bezahlt, liegt es am nicht planfestgestellten und nicht genehmigten Flughafen-Tiefbahnhof?Fildertunnel-Baustelle ruht weiterlesen →
Immer wieder hört man den Stammtisch-Spruch „Die bauen Stuttgart 21 doch jetzt. Da ist doch bald ALLES Fertig.“ Dipl.-Ing. Klaus Gebhard hat dieses Thema daher einmal in einer einfachen übersichtlichen Grafik dargestellt.
Klaus Gebhard – S21Pegel Stand: Mitte 2014
Zu den Grundlagen dieser Grafik: Christoph Ingenhoven einer der Planer von Stuttgart 21 spricht in Bezug auf den Projektumfang davon das die Tunnel den wesentlich größten Teil der Baumaßnahmen darstellt. Er schätzt Zitat: „weniger als 5%“ also ca. 250 Millionen Euro (Quelle: youtube) Diese beziehen sich nur auf den Rohbau des eigentlichen unterirdisch geplanten Haltepunktes unter der Stuttgarter Innenstadt. Bei den bisher in der Presse bekannt gewordenen Summen, sind die Tunnelbauten also vorrangig das was eigentlich bei der Frage: „Was ist gebaut?“ betrachtet sollte. Die Grafik rechts zeigt die kompletten geplanten Tunnel-Kilometer. Der untere gelb markierte Teil mit 0,4 km sind alles was bisher – nach immerhin 4 Jahren Bauzeit und über 20 Jahren Planungszeitraum – gebaggert ist! (Gebaut ist davon kein einziger Meter „Tunnel“, noch keine einzige Tunnelwand ist bisher wirklich gebaut! Lediglich „Spritzbeton-Wände“ die den Einsturz verhindern sind entstanden) Quelle für diese Zahlen ist übrigens die Deutsche Bahn selbst, Aufgrund einer Anfrage siehe Bild (link)!
Ergänzend möchte ich allerdings nicht verpassen Klaus Gebhard noch in sofern zu ergänzen, dass selbst von dem schräg geplanten Haltepunkt in Stuttgart noch NICHTS gebaut ist! (siehe Bild) Nicht einmal das Leitungssystem des seit Jahren angefangenen Grundwassersystems ist „Fertig gestellt“. Selbst von diesem Haltepunkt – weniger als 5% des Gesamten – gibt es hier bisher maximal den Rohbau eines unterirdisches Nebengebäudes, welches sich unter dem ehemaligen Parkplatz am Nordausgang des Stuttgarter Hauptbahnhofes befindet.
Anlässlich der Feier eines Lochs im Boden, (Hintergrund siehe Tunneltaufe als Show-Veranstaltung) demonstrierten einige Bürger gegen das Projekt Stuttgart 21. Erst am Montag trafen sich, wie seit über 4 Jahren wöchentlich, tausende Bürger in Stuttgart um gegen die vielen Missstände beim Immobilienprojekt zu demonstrieren.
ARD Bericht Link – In einem Interview (Minute 2:10) spricht Manfred Leger wie selbst verständlich von weiteren immer noch fehlenden Genehmigungen und möglichen Bauverzögerungen incl. Kostensteigerungen.
Dr. Eisenhart von Loeper ist nicht nur Träger des deutschen Verdienstkreuzes am Bande und Sprecher des Bündnis gegen Stuttgart21 sondern auch Rechtsanwalt.
Nachdem die Deutsche Bahn sich vor kurzem dreist überlegte, die ca. 1400 Grundstückseigentümer vieler vom Tunnelbau rund um Stuttgart21 betroffenen mehr oder weniger zu überrumpeln (nach dem Motto „Unterschreiben jetzt Details evtl. später“), sah er sich zur Initiative gezwungen. Er stellt nun seine weitergehende Ansätze zum Thema und zur Hilfe für die von der Enteignung bedrohten Betroffenen vor.
Unter anderem sprach er zu dem Thema auch an der letzten Montagsdemo in Stuttgart aber auch in einem Video von FlügelTV.
Hier das Interview von FlügelTV mit dem Titel „Über der Brache“ vom 03.05.2012
