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Lach- und Dachgeschichten

Was tut man nicht alles, um die ein oder andere Geschichte transparent ins Licht zu setzen.

So, also auch diesmal, als es wieder (siehe Thema angebliche Bombe am Feldherrenhügel entpuppt sich als überraschend aufgetauchtes Betonfundament) hieß „Fliegerbombenalarm“. Also trotz Sommerzeitumstellung auf zum HBF. Und schon auf halber Strecke hörte ich von einem mit in der Straßenbahn fahrenden Koch, der extra früher zur Arbeit fuhr, dass seine Kollegen übers Telefon vom HBF aus erzählten, es gäbe keine Evakuierung.

Also natürlich trotzdem erst mal hin und siehe da … Es gibt keine Bombe.
Augenzeugen berichten, dass ca. 3 Uhr die Show los ging und vorerst ohne Evakuierung schon einmal vorgebaggert wurde.

Dabei stellte sich heraus, dass es sich nur um ein altes Wasserrohr handelte.

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Gegner des Immobilienprojekts Stuttgart21 hängten es nun auch direkt als weiteres Zeichen für Fehlplanungen an den Bauzaun.

Natürlich frage ich mich da auch, ob es wirklich Sinn macht, mehrere Hundert Polizeibeamte und weitere Einsatzkräfte (teilweise aus anderen Bundesländern) an den HBF zu bestellen, nur um dieses kleine dünne Rohr zu finden. Ob das dann aber wirklich begründete Sorge oder Fehlplanung ist, kann ich nicht beurteilen, denn dazu fehlt mir das Fachwissen auf diesem Gebiet. Jedenfalls kann man froh sein, dass es nicht umgekehrt ist und ein Wasserrohr sich später als massive Fliegerbombe entpuppt! Denn dann kann es wirklich ins Auge gehen! Ähnlich sehe ich auch den Vorfall rund um den Dachschaden am HBF – die lokalen Zeitungen schrieben zwar wohlwollend, dass „sogar der auf Gleis 16 stehende Zug noch planmäßig abfuhr“, aber was da als Leistung gesehen wird, kann man auch als Glück sehen, denn „geplant“ und „kalkuliert“ wurde ja sicher nicht, dass dieses Dach nur „ein bisschen“ einknickt. Zu diesem bestgeplanten Projekt kann man also meiner Meinung nach auch weiterhin durchaus mit großer Berechtigung kritisch eingestellt sein!

Da aber das Wetter „bombig“ war und der Aussichtspunkt auch schon organisiert wurde, konnte die fehlende Stunde und die frühe Zeit wenigstens für ein paar besondere Blickwinkel über den Dächern Stuttgarts genutzt werden.

Bilder zu diesem besonderen Gebäude

Scheint auch das „Wach“personal – war teilweise nur „Personal“

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Mehr Bilder finden sich in meiner Dokumentation

Kopfbahnhof21.de schreibt über das H7

Zitat
BauWatch H7 – Eisenbahndirektion Stuttgart droht Totalabriss

Totalzerstörung aus Kostengründen?

Bei der kommenden Lenkungskreissitzung am 23. März 2012 sollen die Projektpartner von S 21 darüber entscheiden, ob die Bahn AG die frühere Eisenbahndirektion an der Heilbronner Straße 7 – entgegen dem Bekunden sämtlicher Parteien im Gemeinderat – nun doch total abreißen darf. Der Grund der Totalzerstörung: die Bahn könnte so 20 – 30 Millionen Euro sparen.

Kahlschlag mit fatalen Folgen
Das ist aus mehreren Gründen ein Skandal. Zum einen…
Zitatende
Mehr lesen unter – http://www.kopfbahnhof-21.de/index.php?id=1272

Auch bei mir gab es ja schon einen Bericht über die Württembergische Eisenbahndirektion lest und versteht was es hier zu verlieren gibt für einen Bahnhof dessen Sinn und Durchführbarkeit in den Sternen steht.

Neben der Frage ob diese 20-30mio. nun Realistisch sind oder nicht stellt sich mir die Frage ob es den bei den Unsummen an Geld die für Stuttgart21 ausgegeben werden sollen die paar Millionen wirklich ins Gewicht fallen? Wenn es schon sooo eng ist mit dem Geld bevor auch nur ein geringer Teil von Stuttgart21 überhaupt angefangen wurde (das einzig bisher sichtbare ist die GrundwasserManipulationsAnlage und diese ist ja wenn man dem VGH folgt nur mit scheinbar fraglichen Genehmigungen bezüglich der Wassermengen gebaut worden) – wie realistisch ist dann dieser ominöse Kostendeckel von dem die Politik und die Bahn ständig redet?

Was sind da die Zahlen 4,526 Milliarden Euro?
Das sind dann max. gerechnet 30mio -> 0,662836 Prozent?

Also wenn es soooo eng ist mit dem Geld dann hört doch bitte auf bevor wirklich was gebaut wird und die Kosten wie bei jedem Großprojekt explodieren!

Württembergische Eisenbahndirektion

IMG_1537_IMG_1543-7 imagesMan nennt das Gebäude modern und schlicht „das H7“ weil es an der Heilbronner Straße steht.

IMG_1497Doch wer kennt es wirklich und auch von Innen?

IMG_8360Als Stuttgarter fährt man nur vorbei und weiß gar nicht was nun hier dem Immobilienwahn geopfert werden soll!

IMG_8378Um dieses Gebäude ein bisschen näher zu bringen zeige ich einige wenige Impressionen von diesem wunderschönen alten Komplex.

IMG_8388Der Abriss für das Projekt Stuttgart21 steht kurz bevor…

Bilder der letzten Tage als der Zugang offen möglich war (link)

Bilder aus alten Zeiten ( link 1 / link 2  )

( Alexander Schäfer auf schaeferweltweit.de )